Machin agrikòl

Kapasite teknik nan MTZ-1523 traktè a, avantaj ak dezavantaj nan modèl la

Traktè yo pa pran swen pa atansyon moun sa yo tankou, di, dènye modèl nan machin pasaje oswa traktè espektakilè prensipal la. Men, san yo li enposib imajine agrikilti ak esfè a kominal. Ranje a nan machin sa yo se toujou ap agrandi, ak pwogram nan pwodiksyon MTZ pa gen okenn eksepsyon. Konsidere youn nan traktè yo ki pi popilè nan plant sa a, sètadi MTZ-1253.

Yon ti kras nan istwa kreyasyon

Se traktè MTZ-1523 inivèsèl la manifaktire pa Plant lan traktè Minsk. Sa a se yon reprezantan nan fanmi an lejand nan "Byelorisi" (savwa, liy lan "Belarus-1200").

Presedèt modèl sa a se machin byen li te ye MTZ-82 ak MTZ-1221.

Men, yo enferyè a "kenzyèm lan" nan pouvwa ak karakteristik traction. Sa a se evidan tou nan yon kritè tankou yon klas traction: se modèl la 1523 asiyen nan kategori a 3rd, tandiske 1221 se asiyen nan kategori a 2yèm, ak 82nd a asiyen yon koyefisyan nan 1.4.

Pandan ane yo nan pwodiksyon, MTZ-1523 la te vin baz pou yon fanmi antye nan traktè, te ede pa modènizasyon konstan. Chanjman yo te sitou motè. Se konsa, sou machin ak endis 3, 4 ak B.3 gen motè ki gen yon kapasite de 150 lit. Avèk., Ak figi a 5 vle di ke nan devan ou - yon machin ki gen yon motè 153-puisans. Yon ti kras pita, te enpòte dyezèl DEUTZ nan liy lan nan inite.

Nan 2014-15 pwodiksyon yon modèl ak yon lòt endèks “6”, ki gen yon transmisyon idromekanik (menm tan an, ne sa a te kòmanse mete yo sou "Fives yo") te metrize.

Li enpòtan! Plak la endike nimewo seri nan traktè a ak motè a sitiye sou Tanporèman nich la tounen nan taksi a, pi pre wou a dwat. Jis anba a li se mete yon lòt tab ak nimewo nan taksi nan tèt li.
Dènye chanjman ki fèt nan aparèy la yo te fè literalman ane sa a. Yo afekte mòd nan tèmik nan motè a pandan operasyon. Modifikasyon nouvo resevwa endis T1, T1.3 ak T.3.

Konsepsyon an soti byen siksè, ak apre yon kantite amelyorasyon siyifikatif, yon plis pouvwa anpil MTZ-2022 traktè ki fè pati klas la traction 4yèm yo te kòmanse ap pwodwi sou baz li yo.

Spèktro nan travay agrikòl

Se traktè a inivèsèl ki fèt fè yon varyete de operasyon, sètadi:

  • labour nenpòt kalite tè;
  • kontinyèl kiltivasyon ak atros;
  • preparasyon preparasyon tè;
  • grenn jaden simen ak itilize nan granula lajè-;
  • fètilizasyon ak flite;
  • rekòlte rekòt labou;
  • leve ak retire zèb ak pay nan jaden an;
  • transpò travay (transpò nan ekipman oswa trelè ak kago).

Pou raboure tè nouvo ak jenn fi, lejand traktè a chanpyonè DT-54 pral yon opsyon ekselan.

Lè ou konsidere posibilite pou travay ak yon nimewo gwo inite espesyalize ak konplèks, li sanble ke MT3-1523 se kapab fè prèske tout kalite travay nan jaden.

Ou konnen? Pandan Gè nan Gran Patriotic, traktè a te itilize pafwa ak yon mank de tank. Kalkil la te sou enpak sikolojik: tankou psevdotanki te ale nan atak la nan fè nwa a, ak limyè devan yo ak sirèn sou.
Li se lajman ki itilize nan forè, sèvis piblik, ak konstriksyon.

Espesifikasyon teknik

Nou ale nan yon revizyon an detay de karakteristik teknik nan modèl sa a. Ann kòmanse ak "entwodiksyon" pati a, ki bay yon lide jeneral sou traktè a.

Done jeneral

  • pwa sèk (kg): 6000;
  • maksimòm pwa brit maksimòm ak chaj (kg): 9000;
  • dimansyon (mm): 4710x2250x3000;
  • anpatman (mm): 2760;
  • tras wou devan (mm): 1540-2115;
  • tras wou dèyè (mm): 1520-2435;
  • reyon vire minimòm (m): 5.5;
  • gwosè kawotchou: wou devan - 420 / 70R24, wou dèyè - 520 / 70R38;
  • clearance atè (mm): 380;
  • fòmil wou: 4x4;
  • vitès maksimòm (km / h): k ap travay - 14.9, transpò - 36.3;
  • ranje vitès nan do (km / h): 2.7-17.1;
  • presyon tè (kPa): 150.

Aprann plis bagay sou karakteristik teknik, avantaj ak dezavantaj nan traktè yo T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25.

Motè

Motè de baz pou MTZ-1523 se dyezèl D-260.1. Sa a se yon motè aliye 6-silenn aliye. Li vle di soti ak done sa yo:

  • volim - 7.12 lit;
  • dyamèt silenn / konjesyon serebral nan Piston - 110/125 mm;
  • rapò konpresyon -15.0;
  • pouvwa - 148 lit. c.;
  • koupl maksimòm - 622 N / m;
  • arbr vitès (rpm): nominal - 2100, minimòm - 800, maksimòm ralanti - 2275, ak koupl pik - 1400;
  • sistèm refwadisman - likid;
  • sistèm wilaj - konbine;
  • pwa - 700 kg.
Anviwònman estanda: Etap 0/1. D-260.1 motè
Li enpòtan! Kouri nan nan yon traktè nouvo pran 30 èdtan: se premye mwatye nan peryòd sa a yo itilize nan travay transpò limyè, Lè sa a, li se transfere nan travay jaden limyè lè l sèvi avèk GNS la (idwolik monte sistèm). Se lwil la koryas filtre nan transmisyon an netwaye chak 10 èdtan.
Motè sa yo ekipe ak ponp gaz nan konpayi an Czech Motorpal oswa ponp gaz piki gaz Yazda. Se mòd tèmik kontwole otomatikman pa vle di nan de thermostats.

Lòt traktè ka enstale sou traktè sa yo:

  • 150 hp D-260.S1 ak karakteristik ki sanble. Vrè, gen diferans ki genyen nan ekolojik-estanda (kontrèman ak motè a baz, yon sèl sa a satisfè nòm yo nan Etap II);
  • yon ti kras plis pwisan (153 hp.) ak limyè (650 kg) D-260.S1B3. Anviwònman "tolerans" - Etap IIIB;
  • D-260.1S4 ak D-260.1S2 ak yon koupl maksimòm de 659 Nm;
  • Deutz TCD2012. Sa a se tou yon aliye motè 6-silenn. Men, avèk yon pi piti (6 l) volim, li devlope yon kapasite k ap travay nan 150 lit. ak., pandan y ap maksimòm la se deja 178. Pou vin ak vyolans: koupl ki pi wo a - 730 N / m.
Tout motè sa yo byen pwouve nan kondisyon lavi reyèl. Natirèlman, motè a enpòte ranport nan bon jan kalite a nan asanble a ak an tèm de rezèv pouvwa, men sou bò D-260 ak dérivés li yo, pyès rezèv disponiblite, antretyen, ak eksperyans antretyen akimile pa mekanik.

Kapasite tank gaz ak konsomasyon

Volim nan tank prensipal la gaz - 130 l, plis - 120.

Ou konnen? Supercars Lamborghini ka konsidere kòm "resevwa eritaj Bondye" nan traktè. Anvan pwodiksyon machin pwisan, pwopriyetè konpayi an, Feruchcho Lamborghini, te fonde yon faktori pou pwodiksyon machin agrikòl ak pati pou li.
Full ravitayman se ase pou yon tan long: valè a nan konsomasyon gaz espesifik dapre paspò a se 162 g / l.s.ch. Nan kondisyon reyèl, kote anpil depann sou ajisteman yo ak mòd operasyon, figi sa a ka yon ti kras ogmante (anjeneral pa plis pase 10%). Li sanble ke pou chanjman an li se posib fè san yo pa ravitaye.

Cab

Kabinè a ak yon lustraj silendrik bay kondisyon nòmal pou operasyon san danje. Li se solidè tache ak ankadreman an epi li gen yon bri bon ak izolasyon Vibration (ki kite anpil yo dwe vle sou "ansyen Byelorisi a"). Mèsi a anfòm nan glas la, pèsyèn solèy ak byen panse-soti ergonomics, li se trè pratik nan travay.

Aksè nan kontwòl debaz pa mande pou preparasyon espesyal: tout enstriman mizik ak levye yo vizib, epi si sa nesesè, travay nan mòd la ranvèse, chèz la wotasyon 180 degre. Se chèz la tèt li grenn, pozisyon li se reglabl nan plizyè direksyon.

Kolòn nan volan se ak yon ponp mesure, ak volan an pa sipèpoze aparèy yo kontwòl. Pòs kontwòl la revèsib ekipe ak câbles redondants ekipman pou gaz, osi byen ke pedal fren ak anbreyaj.

Li enpòtan! Yon blòk nan 5 lanp kontwòl yo mete sou panèl la enstriman.
Se bon vizibilite bay pa sèlman pa miwa retwovizè, men tou lave machinè devan ak dèyè ansanm ak "eswi glas yo".

Kòm yon opsyon, yon èkondisyone ka enstale (se aparèy chofaj la apwovizyone kòm ekipman estanda).

Transmisyon

MTZ-1523 gen yon sèk doub-plak anbreyaj. tip fèmen nèt. Se konsepsyon li yo ranfòse ak pyese pa yon inite kontwòl idrostatik. Kovèti pou la, tou depann de konfigirasyon an, gen 4 oswa 6 etap. Plis popilè se opsyon nan premye, k ap travay sou fòmil la 16 + 8 (16 mòd pou deplase pi devan ak 8 - pou ranvèse). 6-vitès ZF gearbox mak mak gen yon ranje pi gwo: 24 + 12. Vrè, li se mete pou yon frè.

Pouvwa a pran arbr monte sou dèyè a se endepandan, 2-vitès. Ki fèt pou mòd wotasyon nan 540 oswa 1000 rpm. Front PTO disponib kòm yon opsyon. Li gen yon vitès ak "vire" nan 1000 rev / min.

Ekipman elektrik

Se sistèm nan sou-tablo ki fèt pou yon vòltaj k ap travay nan 12 V ak yon dèlko nan 1.15 oswa 2 kW (li tout depann sou konfigirasyon an espesifik). Nan kòmanse-up, se yon sistèm fournir 24 V (nan 6 kW) aktive.

De pil ki konekte nan paralèl gen yon kapasite de 120 Ah chak.

Ou konnen? Chak ane (depi 1998), magazin Italyen Trattori kenbe yon konpetisyon Traktè pou Ane a, ki detèmine ki modèl modèn ki pi bon an tèm de konsepsyon ak itilizasyon.
Lè li nesesè pou konekte konsomatè yo sou fòm inite ki trennen yo, yo itilize yon priz konbine pou 9 kontak.

Kontwòl volan

Nan sistèm kontwòl hydrovolume a gen de ponp: yon sèl ki bay pouvwa (ak yon volim nan 16 "kib" nan vire a) ak yon distribitè (nan 160 cc / rev).

Pati a mekanik konsiste de de silenn diferans idwolik ak baton mare.

Fren yo

Sou modèl sa a, yo se konpozisyon 3-disk, k ap travay nan yon beny lwil. Yo aji tou de sou dèyè a ak sou wou devan yo (nan kondwi a aks) epi yo reprezante pa kontou sa yo:

  • travayè;
  • ap travay sou wou yo dèyè;
  • pakin prensipal;
  • pakin sou wou dèyè yo.
Espas pou, li se yon fren de rezèv gen yon kondwi mekanik separe. Se kondwi kontwòl fren kondwi nan anklanche ak kontwòl la fren traktè.

Aks devan ak dèyè

Se aks la kondwi devan nan di ki kalite gwo bout bwa dapre yon konplo kowaksyal lè l sèvi avèk bwat planetè ak yon fèmen konik diferans glise limite. Broch pivot - de-fè pitit.

Li enpòtan! Lè wap vwayaje sou yon wout pave, li rekòmande pou enfim kondwi a aks devan: sa a pral ralanti mete nan kawotchou yo devan ak pati nan apatman sa a.
Li kontwole pa vle di nan yon anbreyaj friksyon ak patisipasyon nan blòk la EGU. Se pon an ki fèt pou 3 pozisyon: sou, nan mòd la nan are fòse ak fonksyon an nan enklizyon otomatik (nan ka wou yo dèyè yo bloke).

Aks la dèyè se tou ekipe ak "planetè". Kovèti pou prensipal la gen menm aparans la tankou nan ka aks devan an - yon pè angrenaj transmèt wotasyon bwat la avèk èd nan de angrenaj bò. Fèmen diferansyèl la.

Chasi, sistèm idwolik ak GNS

Chasi MTZ-1523 gen ladan:

  • semi-ankadreman avèk sispansyon rijid;
  • devan ak dèyè wou yo. Lè aliye bag reyèlman reyalize jeyan wou dèyè.
Sistèm idwolik volim 35 lit ekipe ak yon ponp Kovèti pou. Sa a ka yon ne ki make D-3, UKF-3 oswa NSh 32-3. Yo tout gen menm karakteristik yo:

  • k ap travay volim nan 32 cu. cm;
  • pwodiktivite se 55 l / min;
  • k ap travay presyon - jiska 20 MPa.
STS - separe-modilè, ak yon blòk entegral Bosch. Se ne-seksyon 3 sa a fèt yo travay nan 4 pozisyon. Yo menm ki prensipal nan aparèy li yo se:

  • distribitè koule;
  • regilatè bobin (electrohydraulics).
Lyen an devan (si ou vle) te fè nan fòm lan nan silend, ak dèyè a gen fòm lan nan yon charnyèr ak 4 lyen.

Sistèm elektwo-idwolik nan aparèy dèyè monte (RLL) ak konsomatè ekstèn nan traktè BELARUS-1523 gen ladan yon tank lwil (1) ki gen yon kapasite 35 lit avèk yon filtre 20 micron bati (2); Kovèti pou ponp (3) ak kondwi switchable (4); inite entegral (5), ki gen ladan 3 seksyon distribisyon (LS) 6 ak kontwòl manyèl, debòde (sekirite) valv 7, regilatè elektrotrogidraelichvevy (EHR) 8. de silend nan RLL (9), kawotchou ak kawotchou.

Se EHR a kontwole soti nan konsole a 10. Pozisyon se kontwole pa siyal yo capteur fidbak: pozisyonèl (11), pouvwa (12) ak mikro kontwolè ki baze sou 13. mete ann aplikasyon algorithm nan kontwòl espesifye.

Nan pozisyon net la bobin 14. nan distribitè a 6 ak EHR a, lwil la soti nan ponp lan 3 koule nan tiyo a debòde louvri 7 nan tank lwil la nan filtè drenaj la (2).

Lè enstale valv la 14 nan distribitè a nan pozisyon an k ap travay (leve, bese) lwil la soti nan ponp lan antre nan kò egzekitif la nan machin agrikòl.

RLL la (15) se kontwole pa regilatè a (EHR) (8) ak kontwòl elektwomayetik. Li konsiste de yon valv kontoune (16). leve bobin (17) epi bese valv la (18), kontwole pa elektwomay pwopòsyonèl (19). Nan mòd kontwòl otomatik RLL la, tou depann de metòd kontwòl la chwazi pa operatè a sou panèl la kontwòl, sistèm nan pèmèt ou kenbe pozisyon ki espesifye nan gere a aplike, estabilize rezistans a traction, amelyore karakteristik yo ki traction nan apatman an pa transfere yon pati nan pwa a aplike nan wou yo kondwi.

Nan ka sa a, siyal elektrik yo nan moun k la (2) nan pozisyon an (11) ak 2 detèktè yo pouvwa (12) antre nan kontwolè a mikro epi yo konpare ak siyal la bay nan operatè a sou panèl la kontwòl (10).

Si siyal sa yo pa kowenside, kontwolè a (13) jenere yon aksyon kontwòl pou youn nan de leman yo (19) nan EHR la. ki, nan vire, pa vle di nan pouvwa silenn idwolik 9, pote soti yon aksyon korektif sou gere nan aplike monte oswa desann, konsa estabilize pozisyon nan aplike a ak rezistans traction.

Karakteristik Lòt

Kòm opsyon manifakti a ofri nœuds sa yo ak sistèm:

  • bagaj devan;
  • otomatik otomatik;
  • devan PTO;
  • ZF bwat (24 + 12);
  • balast devan peze jiska 1025 kg;
  • yon seri pou wonn jimo (tou de dèyè ak devan);
  • plas anplis;
  • èkondisyone.
Ou konnen? Nan dat 25 jen 2006, yo te anrejistre yon dosye pou kantite traktè ki te opere nan yon sèl jaden toupre bwat aeryen Britanik Hallavington. Involvedganizatè yo te enplike 2141 inite ekipman yo.
Soti nan atachman, plant lan li menm pwodui chas pou laboure divès kalite tè.

Kòm pou granula yo nan lòt mak, lis yo se gwo, ka prèske tout bagay dwe tache ak traktè a - soti nan plough la nan kouronn moun ap jete fatra a, ki soti nan cultivator a nan inite angrè (nou pa mansyone Harr ak woulèt).

Fòs ak feblès

Eksperyans lan te pran pa chofè yo traktè ak mekanik devwale fòs yo nan MTZ-1523 la ak tipik li yo "maladi". Avantaj inivèsèl rekonèt traktè Minsk la se:

  • motè serye ak pwisan;
  • konsomasyon gaz ak lwil ki akseptab;
  • prezans nan konsepsyon yon kantite eleman enpòte kalite siperyè;
  • konfòtab kabin ak posibilite pou konvèsyon nan travay nan mòd ranvèse;
  • konpatibilite ak machin agrikòl prensipal yo;
  • travay ak yon gwo kantite monte ak trase aparèy;
  • bon bati bon jan kalite;
  • Finalman, yon pri rezonab, ki, makonnen ak disponiblite a nan pyès rezèv ak antretyen segondè fè machin sa a yon bon opsyon pou kiltivatè a.
Li enpòtan! Yo nan lòd pou traktè nan nouvo nan travay pou plizyè ane, jiska TO-1 (125 èdtan), pouvwa motè itilize jiska 80% nan valè nominal li yo.
Sa a traktè gen dezavantaj li yo tankou:

  • koule silenn angajman anbreyaj (san konte, li pa toujou posib pou jwenn yon twous reparasyon);
  • akselere mete nan anbreyaj BEARINGS ak disk anbreyaj;
  • fwit lwil nan motè a (souvan pa kenbe garnitur);
  • tiyo lwil fèb kouri sou arbr PTO;
  • Yon dezavantaj relatif nan kondisyon nou yo se antretyen nan vèsyon ak Deutz motè - yo travay byen, men nan ka ta gen ki gwo-echèl ranplasman nan pati egzije depans enpòtan.
Èske w gen korelasyon tout avantaj yo ak enkonvenyans yo, li se fasil pou yo vini nan konklizyon an ki MTZ-1523 se yon trè bon pa estanda domestik, machin inivèsèl ak yon anpil nan avantaj ak yon konsepsyon byen-te panse-soti. Men pafwa traktè a ka pote pwoblèm ki asosye ak defo asanble.

Koulye a, ou konnen ki sa traktè sa a se kapab nan, ak an tèm jeneral ou ka imajine aparèy li yo. Èspere ke, done sa yo ap ede detèmine chwa a nan ekipman agrikòl, ak deja achte "Byelorisi" yo ap vin yon asistan serye. Dosye rekolt ak mwens ventilations nan jaden an!

Feedback soti nan itilizatè rezo a

Pale sou telefòn la ak yon moun sou 1523. Posede 4 ane. Li di apeprè sa ki annapre yo: - motè, idwolik, chasi - tout bagay ap travay amann. Yon plas fèb rele manch rad la, ki li te kase apre twa ane nan travay yo. Ki kalite manch rad mwen pa t 'konprann paske nan analfabetis teknik. Li sanble yo dwe nan 1221 tou.
Gennady_86
//fermer.ru/comment/766435#comment-766435

Papa mwen te resevwa nouvo MTZ 1523 e li te travay sou li pou 3 zan. Rupture te kòmanse prèske imedyatman. Te gen toujou pwoblèm ak bwat la (kawotchou a sou bwat la te vomisman ak lwil la nan 50 lit evapore nan segonn), apre 7 mwa Piston an ak baton an konekte soti. Oke, apre sa, te gen sèlman plis pwoblèm anba chaj ki frape soti yon gasket sou tèt motè a ak pou toujou ap pou 2 dènye ane yo ke yo didnâ € ™ t fè anyen ak motè a ak poli tèt yo, ranplase youn nan Piston, elatriye ... Резина вышла из строя на втрой год - вся полополась. ИЗ партий в 10 штук МТЗ 1523 проблемы были у всех тракторов. Основные проблемы - это двигатель и коробка передач.Malgre ke mwen pral note avantaj ki genyen nan modèl sa a - yon kabin konfòtab ak konplètman konfòtab (ki te travay sou Belarusians ak yon ti kabin), fasil volan (ou ka kontwole ak yon dwèt). Oke, sou enkonvenyans yo, mwen jeneralman kenbe trankil. Koulye a, traktè a vo li. Yo ap tann pou motè a nouvo yo dwe lage.
krug777
//fermer.ru/comment/860065#comment-860065